丸 亀
金毘羅参詣の上陸港 優美な高石垣のある城下町
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丸亀のまちあるき 丸亀は、西讃岐の城下町として、そして金毘羅参詣者の上陸港として栄えた町です。 |
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地図で見る １００年前の丸亀 現在の地形図と約１００年前（昭和３年）の地形図を見比べてみます。 昭和３年の地形図を見ると、丸亀城下町は、天守のある場所から海側に広がっていたことが分かります。 現在、市役所のある場所には、戦前まで陸軍の兵舎や練兵場などの施設がありました。 その海側に市街地が形成されている場所が、城下町時代の町屋町で、予讃線丸亀駅は旧町屋町の中心部におかれています。 その先に、広い白地の埋立地が見られますが、これらは全て明治時代以降に開発された塩田です。 現在の市街地は丸亀駅を中心に海沿いに広がっていますが、内陸側には田畑が残り、市街地はそれほど大きく拡大していないことも分かります。 塩田の広がっていた沿岸部には、工場団地やゴルフ場の立地する埋立地となり大きな変貌をとげています。 |
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丸亀の歴史 丸亀の歴史は、室町中期に管領細川氏に仕えた奈良太郎左衛門元安が、宇多津聖通寺山に本城を構え、那珂郡津森庄亀山の地に砦を築いたことに始まるとされます。 |
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丸亀の立地条件と町の構造 讃岐平野は四国の北東部に位置し、瀬戸内海に沿って東西に広がる細長い平野です。 この平野の特徴は、五色台、城山、屋島に代表される台地と、飯野山（讃岐富士）などに代表される円錐状の小山が、平野に浮かぶように点在していることです。 地質学的にいうと、台地はメサと呼ばれる開析溶岩台地で、小山はビュットあるいは火山岩頸と呼ばれるそうですが、両者はいずれも讃岐岩を中心とした安山岩で形成されています。 讃岐岩（サヌカイト）は非常に硬い岩で、叩くと高く澄んだ金属音を奏でるためカンカン石とも呼ばれ、木琴のように叩いて音を出す石琴（楽器名：サヌカイト）にも使われます。
讃岐平野は、讃岐岩で形成された残丘と河川の沖積作用による平地からできた平野ですが、丘陵地形によって、西から三豊・丸亀・高松・大川の４つの平野に分けられます。 丸亀平野は、東を五色台の山々で、西を象頭山（琴平山）や七宝連山で分けられる平野で、中央部には土器川、金倉川、大束川などが北流しています。 五色台は標高300～400m級の山々が連なる溶岩台地で、ここから以西を西讃地方とよびますが、西讃地方の中心が丸亀になります。
丸亀城は標高70ｍほどの残丘に築かれた典型的な平山城です。 その東方向には、讃岐富士の別名をもつ飯野山や青ノ山などの独立の小山が点在し、その手前を流れる土器川の河口部左岸に丸亀城下町は位置しています。 沿岸部には、昭和町や蓬莱町などの広大な工場団地が立地していますが、これは塩田跡地などを利用した昭和以降の埋立地であることは既に述べたとおりです。 丸亀城 丸亀の町を歩くと、城山には圧倒的な存在感があることが分かります。 松山も、市街地の中心に存在感のある平山城が位置していますが、丸亀は、駅前の中心地から山上の石垣と天守が望めるところに特徴があります。
丸亀城の素晴らしさは、幾重にも連なる石垣の美しさにあると思います。 緩い勾配から次第に急になり、上部でそり返る石垣は、扇を開いたような形状から「扇の勾配」とよばれ、城の防御性を高めるとともに美しさも兼ねそなえています。
城山からは市街地が一望できます。 南には飯野山（讃岐富士）、象頭山（琴平山）そして讃岐山脈の山々、東には五色台の山々、西には七宝連山と多度津港が良く見えました。 そして、北方向には、丸亀市街地と丸亀港、そして西備讃瀬戸に浮かぶ塩飽諸島が望めます。
丸亀城には天守と石垣だけでなく、大手門など沢山の遺構が保存されています。 昭和28年に内堀の中一帯が国指定の史跡となりましたが、それに前後して、天守と大手一の門（太鼓門）、二の門（高麗門）が国の重要文化財に、御殿表門、番所、長屋が香川県の有形文化財に指定されました。 これらの他に、内堀の中には、野球場、遊園地、動物園などがありましたが、最近、閉鎖撤去されて城址公園としての整備が進んでいます。
丸亀城下町の構造 下図は、現在の地形図に幕末期の城下町の範囲を記したものです。 外堀と河川で縁取られた城下町はとてもコンパクトだったようです。 外堀からは東汐入川と西汐入川（現 埋立て）を通じて瀬戸内海につながっていて、総構えの城下町を形成していました。 丸亀城の四周には武家屋敷地が広がり、海側に配置された町屋町からは、高松、伊予、そして琴平に向かう街道が三方向に通じていました。 ＪＲ予讃線が旧町屋町を貫くように開通し、丸亀駅はその中心部に配置されています。 江戸後期に築造された福島湛甫と新堀湛甫の先には、蓬莱町などの工場団地の埋立地が広がっています。 今では福島湛甫は埋立てられましたが、新堀湛甫は大幅に改修されているものの、その場所に現存しています。
城下町時代、内堀と外堀の間で大手町と呼ばれる地区には、家老屋敷を中心とした上級の武家屋敷がありました。 戦後、外堀はすべて埋立てられ、大手町は市役所、裁判所、大手前高校などが立地する整然とした区画割りの市街地となっています。 一方で、城の裏側、七番町から十番町にかけての住宅地には武家屋敷地の風情が残されています。 塀はコンクリート製に変わっていますが、広い敷地の塀越に高木が繁り、所々に板塀や土蔵などが見られ、閑静な住宅地になっています。外堀跡は緑地になり、城下町の口には鳥居がありました。
江戸時代、丸亀からは高松と伊予への街道が通じていましたが、このほかに金毘羅参詣道が南に向かって延びていました。 参詣道は、新堀湛甫などの丸亀港を起点として、通町を南進して外堀端を西に折れて、餌指町、中府町などを通って琴平に至っていました。 参詣道沿いには古い町並みが残っています。 丸亀は戦災を受けていないものの、鉄道駅が町屋町の中心部に鉄道駅がおかれたため、町屋の建て替えが進んだようで、古い町並みが余り残っていません。 しかし、駅から遠い餌指町や中府町には、古い商家や燈籠、道標が残されて、かつての城下町の風情を今に伝えています。
中府町には石造りの鳥居があります。 明治４年に花崗岩で造られた高さ6.6ｍ、柱間4.5ｍのもので、額には「金比羅宮」とあり、柱には「天下泰平」「海陸安穏」と刻まれています。 ここは、城下町丸亀町口の起点で、江戸時代は城下と城外を分ける番所が置かれていたそうです。
かつての町屋町の中心だった通町、富屋町、本町には立派なアーケードが架かって商店街になっています。しかし、沿道の店舗はシャッターが下りたものが多く、全く活気がありませんでした。典型的な地方都市の商店街です。 浜町商店街には、歩道付の広い道路全面にアーケードが架かっています。 透明な天蓋から明るい陽光が射し込む、新しく大きな天蓋ですが、一般的にアーケードは歩道だけ架かるか、歩行者専用道に架かるものですが、車道に架かっているものは始めて見ました。
通町から浜町商店街を抜けて、ＪＲ予讃線の高架をくぐると、かつて金毘羅参詣者が上陸した港に出ます。そこには、今も天保年間に築造された新堀湛甫と青銅の燈籠が残っています。 新堀湛甫は遊漁船の係留場となり、石積みの波止はコンクリート護岸になっていましたが、雁木風に復元されて参詣港の風景を継承していました。 雁木とは、潮の満ち引きに関係なく荷船が着岸できるようにした階段状の岸壁のことです。
また、湛甫の入口には、天保九年(1838)に立てられた高さ５ｍ以上もある青銅の燈籠が保存されています。対岸に１基、福島湛甫にも２基あったそうですが、現存しているのは１基のみだそうです。 いずれも、町の歴史を大切に継承している結果であり、とても素晴らしいことだと思いました。
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まちあるき データ
| まちあるき日 ２００９年１０月 参考資料 ①「いにしえのときを刻む 丸亀城」 丸亀市観光協会発行 ②「地図で読む百年 中国・四国」 使用地図 ①1/25,000地形図「丸亀」平成年修正 ②1/25,000地形図「丸亀」昭和年修測
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